Недавно, од основних материјала до кључних процеса, поље штанцања метала је било сведок вишеструких независних иновација, које дубоко мењају глобални индустријски пејзаж.
Што се тиче основних материјала, кинеско истраживање и развој технолошког система "пуна чврстоћа серије високе жилавости алуминијума силиконског обложеног челика за вруће штанцање" постигло је свеобухватну индустријализацију. Ову технологију су заједнички развили Универзитет Нортхеастерн, Панганг и друга предузећа. Његово језгро лежи у формирању уједначеног, густог и одличне жилавости танког слоја алуминијум-силиконског премаза на површини челика кроз иновативни дизајн композиције премаза и прецизну контролу процеса жарења. Овај заштитни премаз не само да ефикасно спречава оксидацију и разугљичење челичних плоча током процеса штанцања на високим{3}}температурама, већ такође формира јаку металуршку везу са подлогом након формирања, значајно побољшавајући отпорност делова на корозијски замор. Овај технолошки систем у потпуности покрива нивое пуне чврстоће од 1000МПа, 1500МПа, 2000МПа до 2200МПа, посебно производ од 2200МПа са највећом снагом на свету. Његова отпорност на ломљење (К1Ц) повећана је за више од 15% у поређењу са сличним међународним производима, постижући најбољу равнотежу између чврстоће и жилавости и испуњавајући крајње захтеве "високе чврстоће и високе жилавости" за безбедносне компоненте аутомобила.
Пробој овог материјалног система разбио је глобални ексклузивни монопол страних компанија у овој области већ 20 година. Његова успешна примена донела је значајне економске и индустријске користи: смањење трошкова набавке тона челика домаћих аутомобилских предузећа за 20% -30%, и ослањање на одлично директно ласерско заваривање и перформансе тачкастог заваривања, поједностављујући производни процес у фабрици домаћина. Још вредније пажње је да је ова технологија по први пут постигла обрнути извоз кинеске оригиналне технологије аутомобилског челика у развијене индустријске земље као што су Европа и Северна Америка путем међународног лиценцирања патената и на друге начине, означавајући прелазак Кине са „следеће“ на „паралелно“ или чак делимично „водеће“ у области висококвалитетних челичних материјала. Од августа 2023. године, ова серија челика је произвела преко 60.000 тона и успешно је примењена на безбедносне структурне компоненте више модела возила мејнстрим брендова као што су Греат Валл Моторс и Геели, пружајући водеће „материјално решење“ за смањење тежине у индустрији и побољшање безбедности.
Истовремено, истовремено се продубљују и иновације у материјалима и калупима за прецизну производњу и посебне потребе. Почетком 2026. године, Иангзхоу Јириер Пхармацеутицал Нев Материалс Цо., Лтд. је добио патент за „композитну алуминијумску фолију за обликовање хладног штанцања“, демонстрирајући паметан концепт дизајна микроструктуре. Овај патент усваја јединствену двослојну -слојну структуру од алуминијумске фолије, механичку преплетену структуру, допуњену површинским премазом од политетрафлуороетилена. Овај дизајн не само да оптимизује расподелу напона између два слоја материјала, већ и значајно потискује појаву грлића и пуцања који су склони да се појаве у деловима са танким{7}}зидовима током дубоког извлачења. Његов површински слој са ниским коефицијентом трења такође смањује отпорност и огреботине током процеса штанцања, чиме значајно побољшава стопу квалификације формирања уређаја са алуминијумском фолијом са високим односом ширине и висине. Има важну примену у областима прецизног штанцања као што су фармација и потрошачка електроника.
Иновација је подједнако кључна у одређивању ефикасности и квалитета штанцања на страни опреме за калупе. Патент за „интегрисану кугласту главу за формирање са прирубљивањем и пробијањем“ коју су развили Магна Тецхнологи и Молд Системс пружа модел за решавање болних тачака сложене интеграције процеса. Овај дизајн креативно комбинује хемисферичну кугличну главу са оштром равнином оштрице на истом ударцу. Радни процес је подељен у два корака: хемисферна глава прво долази у контакт са лимом и завршава пластично обликовање прирубнице кроз континуирано вођење ваљања, избегавајући прекомерно стањивање материјала узроковано оштрим угловима; Одмах је ударац наставио да се спушта, а кружна ивица око главе лопте одмах је завршила ударање. Ова секвенца „прво формирања, а затим сечења“ обезбеђује равност и глаткоћу ивице пробијања, суштински смањујући неравнине и углове савијања пресека, постављајући чврсту основу за накнадно аутоматизовано заваривање и високо{4}}прецизне процесе монтаже, посебно погодне за облоге каросерије аутомобила као што су врата и поклопци мотора са изузетно високим изгледом и структурним захтевима.
Од оригиналних открића у основним материјалима, до иновација микроструктуре специјализованих материјала и до интелигентног дизајна калупа за језгро, ова серија кохерентних и{0}}дубоких технолошких напретка изградила је све чвршћу технолошку пирамиду у кинеском пољу за формирање најквалитетнијих метала-. Ово не само да одражава огромну енергију колаборативне иновације између индустрије, академске заједнице, истраживања и примене, већ такође наглашава убрзану трансформацију кинеске производње од предности обима ка предностима технологије и квалитета. Уз промоцију и примену ових иновативних достигнућа у ширем спектру индустријских области, додатно ће оснажити надоградњу индустрија као што су аутомобили, нова енергија и врхунска-паковања, и континуирано побољшавати основну конкурентност и вредносну позицију „Маде ин Цхина“ у глобалном индустријском ланцу.
