Цангзхоу Менгки Хардваре Продуцтс Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача аутомобилских лимова за штанцање у Кини. Слободно купите јефтине аутомобилске лимове за штанцање произведене у Кини овде из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.
Структурне карактеристике лима за штанцање аутомобила
1. Појединачни-поступак слепљивања и савијања лимова: пробијање равног лима и једно-формирање савијањем; једноставна структура без сложених закривљених површина; углавном се састоје од разних малих носача, заптивки и постоља за фиксирање-; формирана у једној операцији штанцања користећи један сет калупа; нема деформације затезања; умерени захтеви за контролу равности; погодан за мале и средње делове серије.
2. Више-процесно континуирано хладно штанцање лима: Главне плоче каросерије, унутрашње плоче врата и подне плоче припадају овој категорији. Структура укључује пет или више континуираних процеса штанцања: цртање закривљених површина, обрезивање, пробијање, прирубљивање и обликовање. Површина лима има конкавне и конвексне облике, ојачавајућа ребра и избочине за позиционирање склопа. Матрица је опремљена прстеновима за притисак како би се спречило истезање и гужвање. Прелаз закривљене површине је гладак, што га чини најраспрострањенијом категоријом лима у целом возилу
3. Једноструки лим за топло штанцање: Дизајниран посебно за сигурносне компоненте ултра-високе чврстоће, структура је затворена ојачана шупљина, без секундарног заваривања или сегментирања. Лим се загрева на 900 степени, а затим се брзо штанца и гаси да би се формирао лим. Структура има уједначену тврдоћу и нема деформације повратне опруге. А-стубови, Б-стубови и греде против судара у централном тунелу користе ову врсту једноструке структуре, која не захтева секундарно обликовање након формирања
4. Дубоко-увучена кућишта од жигосаног лима: шупље чаше-и цилиндрично извучене структуре, као што су заштитне навлаке за батерије, кућишта амортизера и навлаке за{3}}врата против судара. Користећи вишеструке процесе дубоког извлачења-по-корак, ове структуре постижу уједначену дебљину зида, елиминишу пукотине на бочним зидовима и обезбеђују затворену заштиту и структурну подршку.
Основне предности производње лимова за аутомобилско штанцање: Прво, повећана ефикасност производње у поређењу са деловима за ливење и ковање. Једна велика преса за штанцање може произвести 8-15 комада лима у минути, а једна радионица за штанцање може имати дневни капацитет од десетина хиљада комада, довољан да подржи потребе снабдевања ОЕМ-а са годишњим производним капацитетом од стотина хиљада до милиона возила, са стабилним циклусом испоруке који се може контролисати.
Друго, укупни трошкови производње су нижи. Штанцање захтева само-улагање у сировине и калупе за лим. Потрошња енергије и трошкови рада по комаду су далеко нижи него код машински обрађених делова, а цена по комаду наставља да опада са великом -испоруком.
Треће, недостаци се могу контролисати. Процес формирања је потпуно аутоматизован, смањујући огреботине и деформације узроковане ручним радом. Опрема за оптичко скенирање на мрежи открива површинске дефекте у реалном времену, а неисправни производи се аутоматски сортирају, одржавајући стопу квалификације готовог производа од преко 99,5%.
Четврто, лагана структура смањује укупне логистичке трошкове возила. Танки{1}}штампани делови лима су лагани, што резултира мањим оптерећењем током складиштења и транспорта возила, а истовремено смањује логистичке губитке и потрошњу горива за произвођаче аутомобила
Сценарији примене лима за штанцање у аутомобилској индустрији: Широко се користи у радионицама за штанцање које су сами{0}}изградили ОЕМ-ови, трећим-добављачима компоненти првог нивоа и базама ОЕМ возила за нова енергетска возила. Радионице за штанцање традиционалних произвођача бензинских возила фокусирају се на масовну производњу панела каросерије са четири{4}}врата и два{{5} хаубе и сегментираних жигосаних лимова на шасији; произвођачи нових енергетских возила истовремено проширују производњу заштитних лимова од штанцаних батерија и плоча каросерије од лаке легуре алуминијума; фабрике делова за комерцијална возила првенствено производе задебљане, тешке-савијање жигосане лимове; а добављачи делова масовно-производе мале утиснуте носаче за седишта и контролне табле. Такође се прилагођавају развоју прилагођеног штанцаног лима за модификована возила, аутобусе и специјална инжењерска возила. Мали{10}серијски прилагођени модели могу се брзо направити прототип помоћу једноставних калупа за штанцање, скраћујући циклус производње прототипа. Од главне линије за заваривање каросерије код ОЕМ-а до под-линије за монтажу шасије и линије за склапање унутрашњих/спољних украса, жигосани лим је незаобилазна основна компонента целе производне линије и главна метална компонента која подржава индустријску производњу-великих размера у аутомобилској индустрији.
Укратко: Уз континуирани напредак електрификације у аутомобилској индустрији, жигосани лим више није само традиционална основна компонента каросерије, већ интегрисани носилац три основне технологије: лагане тежине, сигурности и ниске емисије угљеника. У будућности, напредна -трећа-генерација напредног -штанцања високе чврстоће, интегрисана ултра-вруће штанцање великих компоненти и алуминијумски-челични композитни лим за штанцање ће наставити да се понављају, постајући незаменљиве основне металне компоненте за смањење тежине и сигурност возила, побољшање ефикасности, дуготрајно побољшање енергије{6} побољшања енергије возила развој ниске-угљичне трансформације у аутомобилској индустрији
Popularne oznake: аутомобилски штанцани лим, Кина произвођачи, добављачи, фабрика за аутомобилско штанцање лима
